martes, 28 de junio de 2011

Por fin, una política de Estado. Por Marcos Aguinis


Entre las malas noticias que agobian a los argentinos está comenzando a crecer una política de Estado. ¡Felicitaciones! Se puso en marcha de un modo perseverante y silencioso. Ya ha recorrido un tramo sustancial y sólo faltan pocos segmentos. Tiene posibilidades de convertirse en una realidad fundacional a corto plazo y brindar un fruto sin paralelo a nuestro alicaído país.
Se trata de equipar el territorio con autopistas inteligentes de máxima calidad. Llegarán hasta los puntos más remotos sin que los usuarios tengan que pagar peaje, siguiendo el modelo de Alemania y Estados Unidos. Ni peaje, ni impuestos, ni sobreprecios, ni sangrías estatales. También incluye esta iniciativa la rehabilitación y modernización de nuestra abandonada red ferroviaria.
Sobre este asunto publiqué un artículo en agosto de 2008 con un título provocativo: "Desarrollo sin coimas". Ahí señalé las oportunidades que la Argentina pierde con una irresponsabilidad -o idiotez- que avergüenza. Enumeré los caprichos infantiles del Poder Ejecutivo Nacional y la inoperancia de la oposición. También describí los beneficios impresionantes, y a corto plazo, que se lograrían poniendo en marcha este nuevo proyecto, muy sólido en su lógica. Se evitarían siete de cada ocho muertes, se uniría todo el país, volverían a florecer ciudades y pueblos agónicos, se multiplicaría la producción, crecería la demanda de mano de obra y se descongestionarían las megalópolis.
En febrero de este año, La Nacion lanzó un editorial con el título "La red vial, una política de Estado", sobre el mismo asunto. Allí informaba que en el Congreso de la Nación este proyecto ya tiene estado legislativo con el apoyo de ocho bloques de diputados. Es una propuesta revolucionaria que une voluntades y convertirá las decrépitas rutas en una fabulosa red de autopistas inteligentes que abarcarán nada menos que 13.500 kilómetros. Son suficientes para unir todas las capitales de provincia y otras ¡1150 poblaciones! De esa forma se conectaría nuestra enorme extensión territorial entre sí y con los puertos y centros turísticos. Tamaña maravilla puede ser construida -esto deja boquiabierto- aplicando una tasa de sólo tres centavos por litro de combustible cuando cada 1000 kilómetros de carretera estén completamente terminados. Es decir, se comenzaría a pagar recién cuando cada tramo se concluya en todos sus detalles y con todos los chiches. ¡Nada de demoras ni de estafas! Nada de fondos estatales que son un pozo negro.
El contraste con la situación actual da vértigo. Veámoslo con una rápida síntesis. Hoy el usuario paga cada año 15.269 millones de pesos en concepto de impuesto a los combustibles, exactamente el doble de lo que costará toda la nueva red. ¿No es asombroso? Además, si esa red no se hace, continuaremos pagando peaje por rutas de la muerte, como bien denuncia el mencionado editorial. En términos económicos, los accidentes de ruta ascienden hoy por hoy al 2% del PBI, es decir, 6600 millones de dólares. ¡Tres veces más de los que costaría la red de autopistas una vez concluidas!
La iniciativa fue estudiada y elaborada en detalle por un calificado equipo de ingenieros viales argentinos. Es un proyecto ambicioso pero probadamente factible. Las nuevas autopistas serán modernas, con calzadas desdobladas por un cantero central y guardarrieles que eviten los choques frontales (causa del 66% de las muertes). Los cruces tendrán lugar en diferentes niveles para impedir colisiones con trenes u otros vehículos. Las banquinas gozarán de un buen pavimento para que al morderlas no produzcan vuelcos luctuosos. Las poblaciones gozarán de una circunvalación para que su centro evite el tránsito pasante a gran velocidad. También habrá radarización y detectores de niebla, como se estila en los países modernos. Se trata de poner en marcha la Argentina.
Todo este emprendimiento no implicará erogación alguna por parte del Estado, repito. Será realizado por empresas privadas que recuperarán su inversión cuando terminen cada tramo. No antes, como se hace hasta ahora, facilitando las conocidas y desopilantes corrupciones. Cuando cada tramo concluya, recién entonces las empresas comenzarán a recibir la módica tasa de tres centavos por litro de combustible (menos que una vergonzosa propina). El procedimiento será transparente, sin la diabólica caja política ni las uñas de tantos funcionarios voraces.
Seríamos testigos de la mayor inversión vial de toda nuestra historia. Se necesitarán diez años para terminar de construirla por completo, a un promedio de 1350 km por año. Para lograrlo es preciso un consenso nacional firme que obligue a respetar los pactos, sin mezquindades electoralistas, sectoriales, mafiosas o personales.
Llama la atención, como dije al comienzo, que esta verdadera y trascendental política de Estado comience a florecer, incluso durante las tormentas electoralistas. Ocho bloques del Congreso Nacional ya lo avalan, luego de demorarse trece años (¡la red ya pudo haber sido terminada!). Más notable es que las provincias marginadas y manipuladas por la actual política nacional (que de federalismo sólo usa palabras) han empezado a movilizarse con este proyecto innovador, que les inyectaría un torrente de vitalidad.
En efecto, los cámaras legislativas de las provincias más populosas respaldan esta iniciativa por unanimidad, sin ninguna objeción ni abstención. Se trata de Santa Fe, Córdoba, Buenos Aires y Mendoza, que han emitido resoluciones entusiastas y conforman más de la mitad del país. Pronto se sumarán otras provincias. ¿No suena como algo de otro mundo? Lo que sucede es que por fin se ha tomado conciencia de una varita mágica que está a disposición de nuestra traumatizada Argentina.
La epopeya de integración vial de nuestro dilatado territorio sólo puede compararse en escala con la construcción de los ferrocarriles en el siglo XIX. Entre 1864 y 1915 se tendieron 33.000 km de ferrocarriles a un promedio de 672 km por año, sin los recursos tecnológicos del presente, a puro músculo. Ahora, para completar los modestos 404 km de autopista entre Rosario y Córdoba (que ya tiene baches) se necesitaron 14 años al escandaloso ritmo de 28 km por año. Con semejante velocidad, tardaríamos 440 años en integrar nuestro territorio.
Además, nos aturde el récord de obras publicitadas de modo febril? ¡y no realizadas! Existen otras nueve autopistas contratadas y no se terminó ¡ninguna! Sobre los 868 km de autopistas nuevas, insistentemente propagandeadas, sólo se terminaron 11 km. ¿No es indignante? Se engaña al pueblo mientras se lo mantiene en la ignorancia y el subdesarrollo. Se elogian ficciones mientras se lo esquilma, incluso con la excusa de defender los derechos humanos.
Según datos del Banco Central, en los últimos cuatro años se fugaron del país 57.502 millones de dólares. ¡Qué cifra! La patológica fuga de capitales demuestra que hay sobrada capacidad de ahorro, pero que enseguida vuelan al exterior. ¿Razones? Inseguridad jurídica y falta de proyectos serios para canalizarlos hacia la inversión productiva.
Los ciudadanos pueden y deberían apoyar este programa de bien público ingresando awww.autopistasinteligentes.org . Ya suman millares los argentinos que se vuelcan en su favor.
Esta política de Estado nutrirá las energías para emprender otras. Se producirá un cambio de la gestión y el paradigma. Brincaremos hacia un crecimiento genuino y potente. Sólo necesitamos, como decía el gran estadista Benjamín Disraeli, "que haya persistencia del propósito".
© La Nacion

LA SOCIEDAD Y EL TRABAJO

Luís Agustín J Brasesco
  Investigador en la Sociología del Trabajo   
 

    El empleo no es ocupación

“Un millón de años de Humanidad, Un millón de años desde que el  Trabajo reina en la tierra, desde  que el hombre es trabajador”
(Louis-René Nougier,Libro I    La Prehistoria” de “Historia
General del Trabajo” Barcelona  1965).-   


Por Luís Agustín J Brasesco 

          Se ha dicho con acierto que el trabajo, ayer y hoy, está atado al hombre en la lucha por un futuro mejor, lo que se ha cumplido con altibajos y retrocesos, fundamentalmente en cuanto a la dignidad del trabajador; pero el presente, nos encuentra en un cambio en la sociedad, y en consecuencia en el mundo del trabajo, que obliga a profundizar un estudios, que Arturo Bronstein (1) desarrolla en una nota titulada “Retos Actuales del Derecho del Trabajo”.-

          Ante este cambio, lo expresado por Kart Vonnegut, para quienes han vivido intensamente la vida del trabajo, siempre hermanada con la lucha por la libertad del hombre, la pueden recordar, ante la confusa situación por la que se atraviesa universalmente: “El país que yo quería sigue existiendo en los mostradores de nuestras bibliotecas públicas.-” (2)

            Las vicisitudes que presenta en el tiempo la organización del trabajo, desde el triste período de la esclavitud y la servidumbre, a las de hoy, en donde la estructura política, económica y financiera en el mundo globalizado, trae problemas importantes que hay que repensar, nos indica que el mundo ha cambiado mucho, sin que la evolución del derecho del trabajo responda a nuestras expectativas. Por ello nuestro amigo “argentino-ginebrino” en su estudio afirma; “de allí a hablar del fin del derecho del trabajo hay un solo paso y hoy no faltan quienes estén tentados a darlo. Sin embargo, no pienso que solamente existen motivos de desaliento. Sí es cierto que ha existido y ciertamente existe una tendencia a socavar parte de los avances sociales del siglo XX  no lo es menos que también ha habido progresos cuya importancia no se debería subestimar. La libertad sindical ha indiscutiblemente conocido más avances que retrocesos también se ha avanzado mucho en materia de protección de los de los derechos fundamentales en el lugar del trabajo, ante todo en la Unión Europea y en medida menor en otras regiones del mundo”.-(3)

            En la actualidad tenemos la necesidad de reencontrarnos con la dignidad del hombre en el mundo del trabajo, por ello, la Organización Internacional del Trabajo (O.I.T.) en la Memoria del Director ante la Asamblea General en 1998, introduce en el lenguaje de las ciencias sociales el término “trabajo decente”, logrado en condiciones de libertad, equidad, seguridad y dignidad humana. La Reforma de la Constitución de la Provincia de Entre Ríos última de fecha 2008, incorpora a su texto el concepto “trabajo decente”.-

             El tema para ser entendible, impone la necesidad de ir de nuestro asentamiento al mundo para concluir que las desgracias son universales, y el bienestar de los seres humanos que trabajan, constituyen islotes en un mundo, capitaneado por un capitalismo financiero que su primer objetivo fue y lo sigue siendo desplazar el Estado de Bienestar.-

              ¿Cuál es el panorama que nos presenta la actualidad nuestro pueblo, donde caminamos, tenemos formadas nuestras familias a simplemente vista observamos? La mayoría de los empleos que se crean, caen dentro de la  economía informal que en lenguaje popular se denomina “ trabajo en negro”, pese a los esfuerzo de la autoridad laboral y sindicatos en disminuirlos, pero la realidad – que es la única verdad- nos lo presenta este cuadro. Un estudio debe ser honesto y es  cierto que se ha creado y se crea trabajo denominado  en blanco, es decir cumpliendo todas las disposiciones legales laborales, de previsión social, de obras sociales y fiscales, pero la franja de la informalidad es tan importante que se ha planteado desde hace unos años de confeccionar una legislación especial para el trabajo informal, que por supuesto es rechazado por  ser inconstitucional y agraviante a la dignidad del trabajador.-

               En nuestro país a los desocupados que gozan de un plan social, estadísticamente se los incluye dentro de los ocupados, un dato que engaña, una falta de seriedad en el tratamiento del problema. Se mantiene en esta situación  a los subsidiados en los planes, en forma permanente, marginándolos del ámbito del trabajo, manteniendo  una amplia franja de seres humanos en el analfabetismo funcional, alejados del conocimiento de las labores mas sencillas y rudimentarias y de la cultura del trabajo. Es necesario apuntar que se ha implantado la asignación universal por hijo y su complemento de aplicación con carácter prenatal, que apoyamos y aplaudimos, pero siendo una medida que tiende a la alfabetización de los menores, que como lo sostenemos es importantísimo, pero no resuelve el empleo.-

            Esta realidad ha concretado la vigencia de organizaciones sociales de desocupados, donde sus adherentes contribuyen con un modestísimo porcentaje de su subsidio para mantenerlas, que se ocupan de defender sus derechos y hacer valer sus reclamos, cual es por lo general el aumento del subsidio, obteniendo por ejemplo el pago del aguinaldo. Si bien reclaman trabajo permanente, la falta de fuentes que lo produzcan, la falta de capacitación en un oficio y de  políticas para introducirlos en el mundo de la laboriosidad por parte del Estado, nos indica que estamos frente a al mundo  marginado, enclavado en la desocupación crónica.-

            Es  parte también de ella, que haya grupos importantes que se aglutinan y forman asociaciones que hacen labores de artesanías o cooperativas de cartoneros para procesar la basura, que muestran estar frente al mundo de la precariedad del trabajo lejos de la deseada plataforma para despegar  de la miseria y mostrar el mundo de la subsistencia. Es necesario indicar que se despliega desde las esferas oficiales la creación de cooperativas con personas integrantes de movimientos piqueteros adictos a su política, de ocupaciones varias, que sin duda alguna no resisten al menor análisis para encuadrarlas dentro de la doctrina del cooperativismo y simplemente, consisten en el agrupamiento de personas para que realicen determinadas tareas, que no los introducen a la realidad del trabajo digno. Son instrumentos políticos, guste o no guste.

              Ello revela que existe interés  en que amplias franjas de seres humanos  vivan fuera del sistema laboral, para convertirlos en habitantes de ghettos de necesitados, dependientes del poder político. Esta situación determina que los desocupados con razón, quieran sobrevivir, y por ello constituyan  un “movimiento cultural” que aún cuando sus integrantes no tengan conciencia de esto, tratan de conquistar cultura y libertad democrática por ser el camino de su liberación. Por ello, es lógico que Alain Touraine, ese gran sociólogo francés que elaboró la teoría de la acción social, frente a este cuadro que es universal haya exclamado, “ Soy un hombre de la sociedad industrial; si veo una industria siderúrgica o una mina, me vuelvo loco, me encanta,. Pero es ridículo porque no hay más minas y casi no hay siderúrgicas”. En nuestro país hay desgraciadamente minas a cielo abierto donde se contamina y dejan clavada la muerte  en sus trabajadores y poblaciones que la rodean, por supuesto este gran profesor se refería a su Francia y a las minas dentro de la higiene, salubridad y de socavones jamás a cielo abierto.-

                 Un juicio que enfoca perfectamente la situación del hombre, cuando debe sobrevivir pertenece a Virgilio Levaggi, Director Adjunto de la O.I.T. para las Américas, durante el desarrollo de la XVI Reunión Regional Americana, cuando se realizó en Brasilia (2004):” Hay que empezar a distinguir entre una simple ocupación y un empleo de calidad. Un hombre que junta cartones está ocupado pero seguro que no está satisfecho”.

                 Por ello señaló, “la necesidad de encontrar políticas para la creación de puestos de trabajo decentes, algo que es totalmente diferente a lograr que la gente esté ocupada”.-(4)

                  Aquí queda planteado el problema, empleo no es ocupación. Este tema seguiremos tratándolo, por lo tanto no está agotado.-

1).-Funcionario O.I.T. Secretario General SID Trabajo.-2) “Los Custodios del Caos” Ensayo
3) “Retos Actuales del Derecho del Trabajo”  
4) Stang  Silvia, su nota “La Nación” (2oo4)

La ineficiente gestión de un gobierno autoritario y corrupto

Del show de Olivos con aplaudidores de la reina, a una reina que se vio jaqueada por un decisión desacertada de jugar un partido altamente peligroso, con público. Todo en 48 horas.



por JORGE HÉCTOR SANTOS
 
La Argentina se debate en medio de una gran decadencia entre la continuidad de la misma -siempre se puede caer más- y la posibilidad de remontar con mucho sacrificio y en mucho tiempo, años de democracia malgastados.
 
A esta altura de los acontecimientos pareciera que los años de supuesta estabilidad engañosa de Carlos Menem hubieran sido virtuosos al lado de algo peor que siempre lo supera, como esta debacle sin antecedentes de autoritarismo, rencor, humillación institucional y persecución de quienes piensan distinto, a un poder masivamente detentado por los que fueron considerados guerrilleros en la década de los '70 más lo que comulgan con esos ideales. Todos se asignan haber ganado la batalla cultural y por lo tanto, se creen dueños de avasallar todo su paso.
 
En aquellos trágicos donde cerca de 10 mil personas resultaron desaparecidas por las atrocidades de un gobierno que alteró todos los valores que deben respetarse en materia de derechos humanos, también y para tener una visión completa de la historia es dable recordar la cantidad significativa de terroristas que desde la clandestinidad asesinaron sin respetar tampoco derecho humano alguno a inocentes civiles, policías y militares, con el fin de apoderarse de un gobierno que había sido asumido a través del voto popular y que terminó en manos de las fuerzas armadas como tantas veces en la historia del país.
 
Si el gobierno que legítimamente asumieron los Kirchner hubiese sido para todos los argentinos no solo debería reivindicar a los muertos de un lado sino también del otro. Esto genera ya de por sí un acto de injusticia y de división entre los argentinos y de una lectura parcial e interesada de la historia.
 
Los Kirchner de esta forma han empleado los derechos humanos en beneficio propio, como utilizan y utilizaron los fondos del Estado para enriquecerse a través de mecanismos turbios muchos de los cuales saltaron y siguen saltando como actos de corrupción que caen en manos de jueces que no resuelven nada atados al poder de turno.
 
La forma más palpable del uso de esos derechos en beneficio propio es que solo le han interesado la defensa de un sector de las Madres conducido por Hebe de Bonafini que no tuvo al menos la dignidad de decir NO, al aparato armado para construir casas para necesitados que terminaron siendo en parte una mera excusa para el enriquecimiento no solo de Sergio Schoklender.
 
Sergio no podría haber burlado a todos los que componen un gobierno que no lo controlaba, porque de ser así todos los funcionarios involucrados son  incapaces para ejercer la función pública o son cómplices y/o socios de Schoklender.
 
Las últimas 48 horas vividas por los argentinos son una prueba más de la ineficiencia de gestión y del autoritarismo de un gobierno que pretende no solo ganar las próximas elecciones sino sacar del mapa político a todo aquél que pueda para perpetuarse, modificando la Constitución.
 
La presidente ha sido la protagonista del show televisivo del sábado 25/6, donde como reina y libretista única de la argentina ha determinado quienes la acompañarán de aquí en más en su reinado…una rémora de la JP, llamada ‘La Cámpora’, dueña de un perfil vengativo de todos aquellos que se oponen a su paso. Gabriel Mariotto, expresó el futuro, diciendo: “Ahora vamos por todo”.
 
Quienes iban por todo eran los Montoneros, quienes van por todo ahora se llaman de otra forma, La Cámpora, y están en el gobierno, dominan medios enormes de comunicación a su servicio y van por más.
 
Entre los aplaudidores de la reina Cristina estaba Hugo Moyanoherido de muerte, que puede poner en vilo al gobierno y hasta el piquetero Luis D’Elía que no es mucho más que  un barra brava de los que el gobierno utiliza.  
 
También el gobierno emplea a los barrabravas de los clubes de fútbol para sus propias necesidades,  parte de los mismos que tras el descenso de River Plate, provocaron disturbios de proporciones mayúsculas y donde los policías fueron superados por decisión errónea de la ministra de Seguridad,Nilda Garré, y por decisión de la presidente y reina de la Nación, Cristina Kirchner, que decidió que el partido se dispute a cancha llena, teniendo en cuenta entre otras consideraciones la mezquina visión que estos hechos iban a sacar al menos por unos días de las tapas de los diarios independientes los hechos de corrupción que salpican una vez más al gobierno.           
 
Los luctuosos secesos que dan vuelta al mundo y el nuevo empleo de los recursos públicos, como la quinta de Olivos, al menos sumarán preocupación en la clase media, más la inflación, el deterioro de la demanda y la inseguridad que queja a todos mientras el gobierno, en especial, la presidente vive en un mundo imaginario muy distante de las virtudes que pregona y que están muy distantes en la mayoría de los casos de la realidad de los habitantes en todo el país.     
 
Un futuro electoral incierto dará cuenta de qué país decidirán los argentinos vivir a partir de 2011.
 
El tiempo lo dirá.   

Fuente: U24

Cómo el kirchnerismo heredó de Menem el saqueo al mar argentino


ENTREGAN CALADERO Y PETRÓLEO EN MALVINAS, DISCURSOS Y MENTIRAS


En la Argentina de la mano de Néstor y Cristina Kirchner se profundizó el modelo menemista de robo continuo de recursos del estado para “millonarizarce”.


Néstor en el 2004, ante los preocupados armadores y empresarios ibéricos mostró su “matriz de gobierno” diciéndoles: “Ustedes júzguenme por lo que hago no por lo que digo”. Así continuo la entrega menemista de la patria cambiando de tirano sin cambiar la tiranía.
La presidente Cristina Kirchner deberá explicar al país qué acuerdo existe con España para permitir que continúen buques españoles depredando en nuestro mar. ACEMIX (Asociación de Empresas Comunitarias en Sociedades Mixtas de Pesca) y la Asociación Clúster del Naval Gallego firmaron un acuerdo poniendo en marcha un ambicioso proyecto dirigido al desarrollo de buques arrastreros para distintos caladeros, dirigidos a empresas de capital mixto con presencia gallega. En concreto ACEMIX construirá nuevos y más modernos arrastreros congeladores, sustituyendo a los actuales que pertenecen a sociedades con capital mixto de terceros países y español, construidos mayoritariamente en las décadas de los setenta y los ochenta, y que faenan fundamentalmente en los caladeros de Islas Malvinas, Argentina, Senegal y Namibia (11-5-2011).
 Debería explicarnos el Gobierno por qué no hay una protesta de Cancillería sobre el avasallamiento al que España nos somete. España nos muestra corruptos al mundo con su doble juego: en el discurso nos acompaña con el reclamo soberano sobre Malvinas y roba con la anuencia de la Presidente los recursos pesqueros de Malvinas. España en los negocios con Inglaterra, no reconoce nuestra soberanía en Malvinas, su política pesquera lo demuestra. Los pesqueros españoles son subsidiados por España a través de la Comunidad Europea. La Comunidad Europea tampoco reconoce nuestra soberanía en lo concreto de sus acciones. Pero la responsabilidad es de nuestros funcionarios que otorgan cupos de pesca incumpliendo tranquilos la Ley vigente sobre buques con doble matriculación. Esta es la realidad del reclamo del gobierno sobre Malvinas: profundizar el modelo de robo para perpetuarse en el poder.
Deberían explicarnos qué prebenda dio lugar a que se lleve a cabo la construcción de buques para renovación de flota española en la Argentina, de la que es parte las Islas Malvinas. ¿La Secretaria de Pesca ya hizo la remake Felipe Sola-Carlos Menem permitiendo otro nuevo recambio de buques a empresas mixtas, tecnológicamente más dotados para depredar más nuestros recursos? Es tan mentiroso el reclamo presidencial sobre Malvinas, que nadie en la Secretaria se molestó en hacer ningún informe.
Deberían intimar a España que de no apartar del caladero Malvinas su flota perderá los permisos de pesca argentinos sobre las Sociedades Mixtas, pues es el Gobierno de España subsidia e impulsa a sus pesqueros a operar en Malvinas. España roba nuestro caladero malvinense hoy presionada por la reducción de flota que le impone la Comunidad Europea.
Deberían nuestros legisladores prohibir el ingreso de todo tipo de buques de reemplazo que no sean construidos en el país, tal como Néstor mentía en su discurso de impulsar la flota mercante nacional. Pero si se construyen en el país, debe la AGN verificar que su permiso de pesca no tenga cuestionamientos legales de la UBA-SIGEN-AGN. ¿O desconocen la operatoria de triangulación de permisos? Porque claramente “desconocen” todos estos informes que los denuncian por vaciamiento del caladero.
Ley Nº 26.386 del año 2008 vigente, introdujo en su Art. 2º como último párrafo del artículo 28 de la Ley 24.922 —Ley Federal de Pesca— el siguiente texto: "En el caso de comprobarse que un titular de un permiso de pesca que cuente con cuota/s de captura asignada y/o autorización de captura en los términos de la presente ley viole algunas de las prohibiciones previstas en los incisos a), b), y c) del artículo 27 bis, el permiso y la/s cuota/s y/o autorizaciones pertinentes caducarán automáticamente". Ningún permiso de las empresas mixtas españolas ha caducado, por el contrario, el Consejo Federal Pesquero se los sigue otorgando.
Lo que sucede con los recursos pesqueros en Malvinas, es coherente con la política estatal real sobre la entrega de soberanía a cualquier precio. Es de público conocimiento que en Malvinas opera YPF. Todo el discurso sobre la soberanía es otra mentira, chupetines de madera para la gilada
En la reunión de Unasur (unión de naciones suramericanas), celebrada en Georgetown en el 2008, los países del bloque aprobaron una declaración referente a la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas. Esta declaración incluye un compromiso para impedir que atraquen en puertos del continente buques que enarbolen la bandera de las islas Falklands (considerada “ilegal” en la declaración), e informar al gobierno argentino los buques cuyos derroteros incluyan las islas Malvinas, Georgias o Sandwich del Sur con cargas destinadas a actividades hidrocarburíferas o mineras (que en la declaración también son consideradas ilegales en la plataforma continental argentina). Noten la sutileza: las que enarbolen bandera de las Islas Falklands. Los buques que operan en Malvinas enarbolan por ejemplo, banderas de la Isla Mann, Dependencia de la Corona Británica, suficiente para no tener que molestarse con compromisos hacia un estado corrupto. Otros ejemplos: Isla Ascensión, Isla Anguila, Isla Bermuda y Gran Bermuda, Isla Saint George, Islas Caimán, Islas Pitcairn, Islas Caicos, Islas Vírgenes, Isla Montserrat, Isla Santa Helena, Isla Diego García. Todos territorios británicos de ultramar.
Existió preocupación en Uruguay frente al primero de los compromisos mencionados, ya que habitualmente recalan en el puerto de Montevideo barcos pesqueros, generalmente españoles, que utilizan la bandera de las Falklands para pescar en el Atlántico Sur. En este contexto, emitió un documento reservado EE. UU. vinculante a Uruguay. El documento en cuestión emitido desde Inglaterra el 24 de febrero de 2010, se comunica la preocupación existente en Gran Bretaña por la posibilidad que Uruguay y otros países del Cono Sur restrinjan la provisión de suministros y puertos de recalado a los barcos de carga que transitan desde y hacia las islas Malvinas, como forma de solidarizarse con los reclamos argentinos. El documento fue realizado por Andrew Allen, un diplomático de EUA que se desempeña como alto funcionario de la Dirección de Territorios de Ultramar, de la Oficina del Exterior y la Mancomunidad.
Los buques españoles Loitador, Patricia Nores, Playa de Galicia, Pesmar 2 y el portugués Polaris, operan en Malvinas. Según autoridades portuarias y empresarios del sector, las flotas pesqueras que llegan a Montevideo dejan ingresos de unos 250 millones de dólares anuales por servicios que van desde recambio de tripulantes, reparaciones, aprovisionamiento, combustible, exportación de cajas de cartón, y embarque de carnada e instrumentos de pesca, entre tantos otros. Unos 70 son los buques Españoles que operan en Malvinas. Datos publicados por el diario el País de Montevideo el día sábado 14/8/2010.
Uruguay no tiene porque perder sus ingresos, están escusados porque la Argentina es quien no reconoce en los hechos su soberanía en Malvinas. Repsol YPF y BP (British Petroleum) han creado una sociedad conjunta dedicada a los servicios de repostaje en tierra de aviones. B Ptiene el 60% de las acciones de Panamerican Energy, a quien se adjudicó sin licitación alguna, en 2007, por 40 años el yacimiento de Cerro Dragón que se extiende en su mayor parte en la provincia de Chubut y en una porción menor en Santa Cruz a una ridícula regalía del 12 por ciento. Por la extensión del plazo ha sido en la práctica una concesión a perpetuidad o hasta el agotamiento. Los barcos británicos contratados para la exploración petrolera en Malvinas por parte de REPSOL, son abastecidos con helicópteros de la ex base aeronaval del BIM5 de Río Grande.
Fue Alfonsín quien inauguró el ingreso a nuestro caladero de buques altamente depredadores del este europeo hasta ese momento inactivos. Luego, Carlos Menem y Solá permitieron a buques inactivos por depredar África del Norte y prohibidos en caladeros europeos, obtuvieran permisos. Así comenzó la danza de millones con España y la destrucción del caladero.
Debajo se encuentran unos links que son imprescindibles para observar la atrocidad que se lleva a cabo en el mar argentino. Se documenta la ilegalidad que las autoridades desprecian y los medios masivos ocultan colaborando con la expoliación al limitar la información.
La ONG Vida Silvestre propone pensar y actuar por nuestro mar argentino. La crisis de la pesca de la merluza común, pese a los sucesivos reclamos a la Subsecretaría de Pesca de la Nación por parte de varias instituciones ligadas al sector, en 2010 concluyó sin medidas que garanticen la sustentabilidad de la pesca de la merluza común. Y en la primera mitad de 2011, la situación continuaría en las mismas condiciones. Para la Fundación Vida Silvestre Argentina, el Estado tiene la obligación de prevenir el daño ambiental que provocaría el colapso pesquero del principal recurso del sector, y de dar respuesta a los conflictos socio-económicos que ya se están generando.
“A principios de 2010, desde Vida Silvestre solicitamos, por un lado, disminuir las capturas permitidas un 30% y, por otro lado, establecer el uso obligatorio por parte de las empresas de algún dispositivo de selectividad que permita el escape de ejemplares juveniles. Ambas medidas buscaban, en el corto plazo, evitar que continúe disminuyendo la abundancia de adultos de esta especie, que en los últimos 20 años se redujo más del 80%”, explicó Guillermo Cañete, Coordinador del Programa Marino de Vida Silvestre.
El actual subsecretario de pesca Norberto Yaguar fue quien inició su gestión en el 2008, liberando a los armadores utilizar el dispositivo obligatorio por ley para evitar captura de juveniles. El famoso DEJUPA fue recomendado hace ya una década por el INIDEP.
La operatoria es sencilla. La AGN realiza sus auditorías durante un período de tiempo determinado. Cuando se publican, los responsables del sector de ese periodo ya fueron sustituidos. Los informes científicos continúan demostrando la depredación del sector mientras el actual funcionario continúa el negocio. Pero los K ya llevan 2 gestiones a su cargo.
La AGN es poderosamente resistida por el Gobierno. No le facilitan expedientes ni información para entorpecer y demorar dictámenes. Finalmente cuando estas son públicas, ningún estamento legislativo hace nada, no importa la gravedad detectada. La operatoria es sencilla: se cambia el subsecretario El caso de la pesca es emblema de la corrupción que el Gobierno y sus adláteres de la comisión bicameral del Congreso, entierran los informes. Es más, la comisión bicameral es responsable en su totalidad de omitir informes que hacen al patrimonio del estado siendo cómplices de la destrucción del caladero entre otros recursos como agua, glaciares, petróleo, minería.
Reitero, los Kirchner y su banda mejoraron el modelo de robo de Menem que pudo volar un polvorín para disimular el contrabando de armas a países hermanos. Hoy lo van a reelegir senador por La Rioja para que con sus fueros no vaya preso. Ésta es la Argentina de los Kirchner. Néstor y Cristina antes de ayer lo recibían en Santa Cruz asociados en la entrega de YPF, ayer “él” escupía en cada discurso al traidor Menem, hoy le brindan impunidad al robo y al crimen para que su mano se levante en el Senado a favor del Gobierno, en clara muestra de la basura inmoral que cobijan los fueros en la política Nacional.
La Auditoria General de la Nación viene alertando desde 2002 a los legisladores y poder político sobre la atroz corrupción del sector pesquero. Nadie habla del tema. Las toneladas que se exportan de la pesca nunca condicen con la captura máxima por especie declarada. La corrupción certificada por la AGN en inspectores y fiscalizadores de muelle y embarcados, comprados por los armadores pesqueros, multiplica ganancias a costa de recursos en colapso.
Es tan burdo. Si se cumplieran las capturas máximas permitidas aconsejadas por el INIDEP, supuestamente reflejadas en los cupos que otorga el Consejo Federal Pesquero, no existiría la depredación. Es tanta la mentira, que se cree que la depredación no existe porque en los papeles todo está perfecto. Es decir, todo adulterado, ilícito, corrupto. La causa15956 descansa rebosante de pruebas y sin culpables en juzgado marplatense. Las capturas ilegales y legales se exportan de varias formas, triangulando ventas a empresas fantasmas vinculadas a los propios armadores, falseando especies y por ende su valor, o en el caso de las europeas y asiáticas enviando el pescado como materia prima a su país falseando el valor de venta y especie en algunos casos. (Causa 15956). Todo esto se lava dejando en bancos extranjeros el valor real de venta.
El lavado se lleva a cabo de diversas formas. Las casas de cambio marplatenses son claves. Los ingresos pesqueros no coinciden con el monto de los permisos de captura. El “sobrante” que se licua sumándose a la atroz fuga de capitales mensual. Es harto conocida esta metodología de impunidad y enriquecimiento con lujosos automóviles extranjeros de alta gama y mansiones. Mar del Plata revive el negocio inmobiliario súper aceitado por décadas de práctica sin ninguna investigación. Patrimonios que no condicen con la precarización laboral de los trabajadores, en negro, de sus fábricas pesqueras marplatenses. Así sin que la UIF (Unidad Anti Lavado) tampoco intervenga, se aduna más robo al caladero y a la Nación.
Así resulta que ahora al ámbito pesquero arriban nuevos inversionistas a comprar las pesqueras en quebranto de la Patagonia. Hasta la emblemática CONARPESA y HARENGUS del exitoso Bulgueroni están en venta. Nuevos compradores marplatenses llegan al mercado, millonarizados armadores locales, campeones en precarización laboral dicen atraer asociados “extranjeros” a la compras de las pesqueras patagónicas, articuladas al sistema “Buenos Aires la provincia” replicando el modelo de trabajadores precarizados del pescado.la  Argentina atrae inversores y capitales extranjeros mafiosos a la luz del descontrol total y absoluto de inversiones, apoyados por personeros locales presta cara para las mismas.
Este año nuevamente, el GAFI (Grupo de Acción financiera Internacional), debería aprobar/reprobar las acciones que se le han reclamado a la Argentina para prevenir/castigar el lavado de dinero. De considerarse insuficiente lo actuado por el país, podría declararse a la Argentina como un "país no cooperante" en la materia y se le quitaría la calificación de “confiable, rebajándole la calificación al mismo nivel de Paraguay y Bolivia. A eso se denomina integrar "la lista gris". De ahí la premura por las investigaciones del juez Norberto Oyarbide, que no llevara a la condena de ningún funcionario. Hay que mostrar que se investiga, luego la corrupción dirá.
En el informe, la AGN resalta el cajoneo de expedientes en infracciones millonarias a armadores sin cobrar, sin existir libro de reincidentes normado en la Ley 24.922. El Gobierno desde la subsecretaría garantiza la reiteración de infracciones e impunidad. El informe habla de las capturas de buques sin permiso para especies como la merluza, en colapso, describiendo todo un arco atroz pútrido de corruptela que se mantiene fogoneada por el CFP consejo nacional pesquero, armadores y políticos.
Europa, cuando su caladero llego a niveles críticos, nos importó su flota depredadora, gracias a Menem – Solá que continúa depredando gracia a los K. Hoy Europa cuida genuina y férreamente sus recursos bajo un protocolo público de total y absoluta transparencia. Este sistema ha demostrado ser eficaz. Lo aplica la única empresa en el mundo que lo comercializa. Aquí utilizamos métodos de “ocultismo domestico” que sin transparencia alguna aseguraran al Gobierno y sus cómplices mas caja y a la Argentina menos pesca mas blindaje para sus funcionarios. Pero de esto no se habla. Reitero: si cada buque arroja 50 toneladas diarias de pescado, pequeño, porque el armador considera no tienen interés comercial, se lo procesara debidamente transformándolo en pasta, millones de toneladas arrojadas al mar pasarían a ser millones de toneladas de proteínas para todos y todas. El discurso gubernamental de campañas como el hambre es un crimen- hambre 0 es otra tamaña patraña presidencial que llena paginas y bolsillos pero no estómagos.
Informes técnicos (Nº 9/10 y 31/10) elaborados por el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), basado en la campaña de investigación de juveniles realizada en 2010, señalaron una situación aún más crítica que la del año pasado: este año se registró una disminución importante de juveniles.
Al mismo tiempo, en el Informe Técnico N° 16/10, los investigadores del INIDEP advierten, aún más claramente, que la situación actual de explotación de la merluza es no sustentable.
A pesar de estos datos alarmantes, la Subsecretaría de Pesca no sólo no redujo la captura máxima permisible, sino que anunció que en la primera mitad de 2011 se sostendrán los niveles de capturas permitidos para 2010, porque según el propio Yahuar ya no se depreda. Contra sus discursos la realidad del Informe: “Esas capturas ya eran excesivas y, sumadas a la falta de uso de dispositivos de selectividad por disposición del propio gobierno, pusieron en riesgo a los juveniles que habían ingresado al stock a principios de 2009. En un contexto más delicado como el que estamos atravesando, estas mismas decisiones podrían tener consecuencias aún más críticas que las actuales” Esto no es óbice para que la Justicia actué, no hay responsables ni culpables en administración fraudulenta de bienes del estado. El mirar para otro lado también enriquece a quienes deben y no hacen. Los que no hacen nos destruyen y lo pagan luego sus hijos que los desprecian en múltiples manifestaciones, allí recogen el daño con intereses.
¿Ud. cree que luego de dos décadas de corrupción en el sector se va a controlar con cámaras? ¿Ud. cree que Yahuar va a retirarles los permisos a los mismos armadores a los que les permitió pescar durante tres años sin ningún control real? ¿Cómo supone se ganaron los contratos para las camaritas? ¿Se publicaron los costos y los responsables del sistema de control? ¿Se trasparentó el proceso de adjudicación? Yahuar se tomo lo que va de su gestión para montar este sistema mientras el INIDEP certifica la realidad de su gestión: el caladero nacional cumple más de dos décadas de continúa reducción de su capacidad de sustentabilidad.
El 5/10/2010 las empresas Simrad y Acruxsoft dieron una conferencia en la Escuela Nacional de Pesca sobre dispositivos para control de flotas pesqueras o mercantes. La directora de Pesca de España adoptó un sistema para el control de la flota española de 115 arrastreros en las aguas del Mediterráneo que permite diariamente y en tiempo real recibir la información de cómo están pescando los buques. Todos los datos en forma automática entran en la base de Alicante y en todas las computadoras que estén conectadas. La información es pública e incluye la captura por lance por especies. Fue impactante el seguimiento de un buque que pescaba en 700 m de profundidad y recibir todos los datos de la red y cables, etc.
En Argentina la transparencia no es un tema que se quiera “profundizar”, pues terminaría con este modelo para pocos. Schoklender, Moyano y la mafia de los medicamentos; Sbatella y el cajoneo de la investigación que involucra no solo a Hebe de Bonafini, sino a todos los estamentos responsables de los fondos públicos del gobierno de Cristina (Boudou, De Vido); el veto millonario de la ley de glaciares; la libertad del padre Grassi como ícono de perversidad; la mafia de medicamentos, la impunidad del esposo de Diana Conti, Enrique Dratman; el “maravilloso Juez Oyarbide” que unifica la impunidad, son una muestra que la justicia en la Argentina no es para todos igual. Por ello todos roban. Por ello la lista pública de violadores no avanza, los femenicidios quedan sin culpable a quien encarcelar, y el narcotráfico llega a visos de omnipotencia. Por la caja: todo, por la Argentina: discursos, aplaudidores pauperizados, niños llenos de mocos, educación nula, alimentación reducida, inteligencia limitada, planes de miseria transformados en voto. Este es el país de la presidente Kirchner y su mafia. País exportador de alimentos al mundo que hace comer de tachos de basura a sus hijos.
Ya en 1810 Manuel José Belgrano luchaba por sus ideas sobre el bien común. Todos los escritos de Belgrano son una teoría fundada en el mismo, pues para él es fuente importante, porque de él pueden participar todos y todas los que forman la comunidad social. El bien común permite el desarrollo de todo de todos y todas; insiste en la capacitación y educación de la familia, donde se debe aprender en comunión de amor las conductas para integrarse en la sociedad. La salud, la educación, el trabajo, la conservación del medio ambiente son para Belgrano parte del bien común. Belgrano plantea la dimensión teologal del bien común, ya que la plenitud del ser humano resulta imposible sin Dios: "Bien común trascendente y supremo para todos los hombres”.
Que Dios y la Patria condenen a estos corruptos capaces de todo.

Roberto Maturana
 Oficial de Marina Mercante-Investigador

http://www.youtube.com/watch?v=5InIqcRNpz8&feature=relatedhttp://www.youtube.com/watch?v=I35yMGn1UJM&feature=related 


Gracias Roberto Maturana